Rennes Mauron en Train fait le point lors de son Assemblée Générale du 26 octobre.
Depuis 2022, date de sa création, l’association RMET https://www.facebook.com/p/Rennes-Mauron-En-Train , adhérente de l’AUTIV, œuvre au retour de l’exploitation de la ligne ferroviaire entre Rennes et Mauron, soit 21 km.
Forte de 363 adhérents, l’association regroupe à la fois des citoyen-ne-s et des élu-e-s du territoire. Par ce biais, elle a convaincu les élus de la Communauté de Communes St Méen-Montauban et de Ploërmel-Communauté de demander à la Région une aide financière pour réaliser une étude de faisabilité.
Lancée en septembre 2022, l’étude a été présentée aux membres du comité de pilotage de ce projet. A noter que l’association RMET n’a pas été invitée à cette restitution ce qui est pour le moins regrettable voire inacceptable.
Il ressort de cette étude comme l’indique Eric Josse, Président de l’association, que « Le potentiel voyageur est très bon ! Le chiffre est supérieur à 550 voyages par jour, au-delà de nos espérances. Ce territoire a besoin de transport en commun, il garantira son développement et son avenir en faisant revenir des services publics, des familles avec enfants. Par comparaison avec les dernières lignes TER qui viennent d’être rénovées, La Brohinière – Mauron est estimé à 150 000 voyages annuels, alors que Guingamp – Paimpol est estimé à 82 000 voyages et Dinan- Dol 35 000 voyages. ».
Le Président a présenté les trois scenari prévus dans cette étude prévoit :
« Les deux scénarios ferroviaires souffrent du coût de la modernisation du poste de La Brohinière, faute d’investissement dans l’infrastructure des voies ferrées depuis 40 ans. Le scénario qui a notre préférence est celui qui prévoit des trains directs Mauron – Rennes, l’autre prévoit un changement de train à La Brohinière, avec un système de navette.
Le 3e scénario, routier, prévoit des cars entre Mauron et Montauban-de-Bretagne. Des usagers continueront à prendre leur voiture pour se garer à Montauban ».
Il est bien évident que le scenario routier ne correspond pas à l’objectif de l’association qui va poursuivre les rencontres. Elle a déjà demandé des compléments d’information à la Région Bretagne et à la SNCF, demandes sans réponse à l’heure actuelle.
En attendant, le Président indique que « Nous allons demander la poursuite de l’entretien de la voie par SNCF-Réseau, pour éviter son envahissement par la végétation, mais aussi organiser une manifestation festive à Gaël le 5 avril 2025. Nous espérons à cette occasion fêter le 500e adhérent. Des rendez-vous sont également sollicités. Nous poursuivrons ce combat au titre de l’intérêt pour le secteur de Mauron, Gaël et St Méen ».
photo Actu.fr
